Inneal dealachaidh beam Benkelman/Beckman

beam sèididh Benkelman / ionnstramaid sèididh Beckman

Tha modh beam Beckman na dhòigh a tha freagarrach airson luach sgaoilidh elastagach uachdar an rathaid a thomhas fo luchdachadh statach no luchdachadh astar gu math slaodach, agus faodaidh e neart iomlan uachdar an rathaid a nochdadh gu math.

1) Ullachaidhean ron deuchainn

(1) Thoir sùil air agus cùm an carbad àbhaisteach airson tomhas ann an deagh staid agus coileanadh breiceadh, agus bidh an tiùb taidhrichean a-staigh a’ coinneachadh ris a’ chuideam atmhorachd ainmichte.

(2) Luchdaich (blocaichean iarainn no co-chruinneachaidhean) a-steach don tanca càr, agus cuideam meud iomlan an aiseil chùil le cothromachadh talmhainn, a choinnicheas ri riaghailtean luchdan an aiseil a tha a dhìth.Chan fhaodar an luchd aiseal atharrachadh nuair a thathar a’ draibheadh ​​agus a’ tomhas a’ chàir.

(3) Tomhais an raon conaltraidh taidhrichean;cleachd jack gus aiseil cùil a’ chàir a chuir suas air rathad cruaidh rèidh, spread pàipear gualain ùr fon taidheir, agus leig às an seacaid gu socair gus comharran taidhrichean a chlò-bhualadh air a’ phàipear ghraf, Cleachd planometer no modh cunntais ceàrnagach gus an raon conaltraidh taidhrichean a thomhas, ceart gu 0.1cm2.

(4) Thoir sùil air cugallachd a’ chomharra dial tomhas sèididh.

(5) Nuair a bhios tu a ’tomhas air cabhsair asphalt, cleachd teirmiméadar uachdar rathaid gus an teòthachd agus teòthachd uachdar an rathaid a thomhas rè an deuchainn (bidh an teòthachd ag atharrachadh tron ​​​​latha agus bu chòir a thomhas aig àm sam bith), agus faigh teòthachd cuibheasach an fhear roimhe. 5 latha (an teòthachd làitheil as àirde agus an teòthachd làitheil as ìsle) tron ​​​​stèisean sìde.Teòthachd cuibheasach).

(6) Clàraich stuthan, structar, tiugh, togail agus cumail suas a’ chabhsair asphalt aig àm togail no ath-thogail.

2) Ceumannan deuchainn

(1) Cuir air dòigh na puingean tomhais air an roinn deuchainn, agus tha an astar aca an urra ri feumalachdan deuchainn.Bu chòir na puingean tomhais a bhith air crios slighe cuibhle an t-sreath trafaic rathaid agus air a chomharrachadh le peant geal no cailc.(2) Co-thaobhadh beàrn cuibhle cùil a’ charbaid deuchainn aig suidheachadh mu 3 ~ 5cm air cùl a’ phuing tomhais.

(3) Cuir a-steach an t-slat-tomhais sèididh a-steach don bheàrn eadar cuibhlichean cùil a ’chàir, a rèir stiùireadh a’ chàir, chan fhaod gàirdean beam a bhith a ’beantainn ris an taidheir, agus tha an probe sèididh sèididh air a chuir air a’ phuing tomhais (3 ~ 5cm air beulaibh meadhan beàrn na cuibhle), Agus cuir a-steach an comharra dial air slat tomhais an t-slat-tomhais sèididh, atharraich an t-slat-tomhais dial gu neoni, tap air an t-slat-sèididh gu h-aotrom le do mheur, agus dèan cinnteach a bheil an t-slat-tomhais dial a 'tilleadh gu neoni seasmhach.Faodar am meatair sèididh a thomhas air aon taobh no air gach taobh aig an aon àm.(4) Bidh an neach-sgrùdaidh a’ sèideadh an fhìdeag gus òrdachadh don chàr gluasad air adhart gu slaodach, agus tha an comharra dial a ’leantainn air adhart a’ gluasad air adhart mar a bhios deformachadh uachdar an rathaid ag àrdachadh.Nuair a ghluaiseas na làmhan uaireadair chun luach as àirde, leugh gu sgiobalta a’ chiad leughadh L1.Tha an càr fhathast a’ gluasad air adhart, agus tha an làmh a’ tionndadh an taobh eile: Às deidh don chàr a dhol a-mach às an radius sèididh (os cionn 3m), sèideadh fìdeag no cuir bratach dhearg gus stad a chuir air.Leugh an leughadh mu dheireadh L2 às deidh do làmhan an uaireadair cuairteachadh gu seasmhach.Bu chòir astar air adhart a 'chàir a bhith mu 5 km / u.

---

Roimhe: Goireadair teòthachd seasmhach obair-lann le rianadair didseatach

Air adhart: Deuchainn susbaint co-phàirteach Fly Ash

---